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          產(chǎn)品名稱:美國VICKERS調(diào)速閥部分型號*

          更新時間:2024-08-04

          產(chǎn)品報價:

          產(chǎn)品特點:調(diào)速閥是進(jìn)行了壓力補償?shù)墓?jié)流閥。它由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成。節(jié)流閥前、后的壓力p2和p3分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當(dāng)負(fù)載壓力p3增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,使p2也增大,從而使節(jié)流閥的壓差(p2-p3)保持不變;反之亦然。這樣就使調(diào)速閥的流量恒定不變(不受負(fù)載影響)。

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          FAR1-10-S-0美國VICKERS調(diào)速閥部分型號*的詳細(xì)資料:

          美國威格士(VICKERS)公司簡介

          威格士(VICKERS)是一個的液壓品牌,其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達(dá)、靜液傳動產(chǎn)品、閥、轉(zhuǎn)向器、油缸、動力單元、附件、過濾器等。VICKERS是伊頓集團(tuán)流體動力部門旗下的一個的液壓品牌,其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達(dá)、油缸、液壓閥等。產(chǎn)品應(yīng)用廣泛,包括土方機械、農(nóng)業(yè)、建筑、航空、采礦、林業(yè)、公共設(shè)施和物料搬運。伊頓是的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商,在的工業(yè)領(lǐng)域享有技術(shù)精良、質(zhì)量可靠的聲譽。

          調(diào)速閥工作原理

          調(diào)速閥是進(jìn)行了壓力補償?shù)墓?jié)流閥。它由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成。節(jié)流閥前、后的壓力p2和p3分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當(dāng)負(fù)載壓力p3增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,使p2也增大,從而使節(jié)流閥的壓差(p2-p3)保持不變;反之亦然。這樣就使調(diào)速閥的流量恒定不變(不受負(fù)載影響)。
           
          調(diào)速閥的特性

          1、帶壓力補償裝置,能維持穩(wěn)定的流量,不受出入口壓力差變化影響,能夠精確地控制執(zhí)行元件的速度。
          2、單向調(diào)速閥使一個方向的流量可以調(diào)節(jié),而反向可自由流動,根據(jù)標(biāo)牌刻度可方便調(diào)節(jié)或重新設(shè)定流量。
          3、適合控制機械動作快速、慢速及快速返回之用,非常適于工具機使用。
          調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。節(jié)流閥用來調(diào)節(jié)通過的流量,定差減壓閥則自動補償負(fù)載變化的影響,使節(jié)流閥前后的壓差為定值,消除了負(fù)載變化對流量的影響。

          Vickers調(diào)速閥的常見故障及排除

          (一) 流量調(diào)節(jié)失靈
          這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分,出油腔流量不發(fā)生變化,其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動,節(jié)流口部分堵塞,油溫升高,進(jìn)、出油腔zui小壓差過低和進(jìn)、出油腔接反等。因此在使用時要注意進(jìn)、出油腔的位置,避免接反。
          減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時,徑向卡住會使出油腔沒有流量,在全開位置(或節(jié)流口調(diào)整好)時,徑向卡住會使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。
          另外,當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時,會使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動,使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時,應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù)。
          (二) 流量不穩(wěn)定
          減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后,有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象,特別在zui小穩(wěn)定流量時更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動,節(jié)流口部分堵塞,油溫升高,進(jìn)、出油腔zui小壓差過低和進(jìn)和出油腔接反等。
          油流反向通過QF型調(diào)速閥時,減壓閥對節(jié)流閥不起壓力補償作用,使調(diào)速閥變成節(jié)流閥。故當(dāng)進(jìn)、出油腔油液壓力發(fā)生變化時,流經(jīng)的流量就會發(fā)生變化,從而引起流量不穩(wěn)定。
          因此在使用時要注意進(jìn)、出油腔的位置,避免接反。
          (三) 內(nèi)泄漏量增大
          減壓節(jié)流型調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時,是靠間隙密封,因此不可避免有一定的泄漏量,故它不能作為截止閥用。當(dāng)密封面(減壓閥芯、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等)磨損過大后,會引起內(nèi)泄漏量增加,使流量不穩(wěn)定,特別會影響到zui小穩(wěn)定流量。
           
          Vickers調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。節(jié)流閥用來調(diào)節(jié)通過的流量,定差減壓閥則自動補償負(fù)載變化的影響,使節(jié)流閥前后的壓差為定值,消除了負(fù)載變化對流量的影響。
          節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當(dāng)負(fù)載壓力增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大
          ,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,從而使節(jié)流閥的壓差(p2-p3)保持不變;反之亦然。這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變(不受負(fù)載影響)。
           
          Vickers調(diào)速閥常見產(chǎn)品型號如下:


          VICKERS    F13-DG4V-5-6CJ-M-U-H6-20 
          VICKERS    F3CG2V6FW10
          VICKERS    FAR1-10-K-0-10 
          VICKERS    FAR1-10-S-0 
          VICKERS    FAR1-16-S-0 
          VICKERS    FCD1-10-3B-11
          VICKERS    FCD1-10-3B-22
          VICKERS    FCG02-1500-50 
          VICKERS    FCG-02-1500-50 
          VICKERS    FCG-02-1500-LT-50 
          VICKERS    FCG-02-2300-50
          VICKERS    FCG-03-28-22 
          VICKERS    FCG-03-28-22-S35
          VICKERS    FCG-3-180-H-10 
          VICKERS    FCV6-16V-S-O-NV
          VICKERS    FCV7-10-K-0-NV 
          VICKERS    FCV7-10-S-0-FF
          VICKERS    FG-02-1500-50 
          VICKERS    FG-02-1500-T-50 
          VICKERS    FG-02-300 
          VICKERS    FG-03-28-22 
          VICKERS    FG-3-120-K-10 
          VICKERS    FG-3-180-K-10

          如需了解更多,請點擊:美國VICKERS調(diào)速閥供應(yīng)

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