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ATOS比例換向閥DHZO-A-051-S5組成部分

ATOS換向閥其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統(tǒng)中更為突出，特別是滑閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，以致造成移動滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復(fù)位。

ATOS比例換向閥DHZO-A-051-S5的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個通道，中間為進(jìn)油口，兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu)，體積小，質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，提高了材料的利用率，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本。密封面堆焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經(jīng)過精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm。

ATOS比例換向閥DHZO-A-051-S5工作原理及特點(diǎn)：
原理：通電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。
特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。

ATOS比例換向閥DHZO-A-051-S5組成部分

伺服閥中位沒有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū)；
伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高，可以高達(dá)200Hz左右，比例閥一般幾十Hz；
伺服閥對液壓油液的要求更高，需要經(jīng)過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些；
閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu)，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。
中位機(jī)能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能，而伺服閥中位機(jī)能只有O型（Rexroth產(chǎn)品的E型）。
閥的額定壓降不同。

ATOS比例閥流體系統(tǒng)為實(shí)現(xiàn)壓力和流量的自動化連續(xù)控制取得了很大的進(jìn)步。電液伺服閥在19世紀(jì)30年代末期作為一種*科技的運(yùn)動控制解決方案被發(fā)明出來，但是成本很高。上世紀(jì)80年代中期，作為電液伺服閥的一種替代解決方案，引入了技術(shù)可行和價(jià)格合理的比例閥。本文將探索用在比例閥和伺服閥的技術(shù)，并且試圖闡述在某一個具體的應(yīng)用中，該用什么樣的閥。

ATOS比例換向閥：

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　　DPZO-A-273-D5

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